SKF通用軸承壽命模型（GBLM）概念及其擴(kuò)展到特殊軸承設(shè)計(jì)特征和材料計(jì)算過程的適用性通過了獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV的審核，充分證明了SKF改善設(shè)備解決方案的可靠性。性專業(yè)實(shí)力。





在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，計(jì)算部件的預(yù)期壽命并評(píng)估其可靠性至關(guān)重要；故障率和了解如何降低故障率更為重要。



SKF一直致力于研發(fā)提高設(shè)備可靠性的產(chǎn)品，積極幫助客戶迎接挑戰(zhàn)。



1947年

SKF發(fā)表了第一個(gè)計(jì)算滾動(dòng)軸承壽命的理論，該理論發(fā)表在瑞典皇家工程科學(xué)院出版的期刊《Acta Polytechnica》上。后來，該理論被ISO認(rèn)證為全球標(biāo)準(zhǔn)（ISO 281 Dynamic load rating and rating life of rolling bearings）。





2015年

SKF率先提出通用軸承壽命模型GBLM，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承壽命認(rèn)識(shí)從行業(yè)通用理論到公司獨(dú)特創(chuàng)新的深化。



通用軸承壽命模型GBLM可以量化可靠性，例如量化機(jī)床和風(fēng)力渦輪機(jī)等應(yīng)用中的故障風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，該模型還量化了傳統(tǒng)的地下源疲勞和表面源疲勞失效風(fēng)險(xiǎn)。



Det Norske Veritas 是世界上最重要的獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一，對(duì)質(zhì)量過程進(jìn)行了全面審查，并專門針對(duì) SKF 通用軸承壽命模型發(fā)布了符合性聲明。在聲明中，挪威船級(jí)社確認(rèn)通用軸承壽命模型“可以取代相應(yīng)的 ISO 標(biāo)準(zhǔn)”。



這意味著：通過使用 SKF 通用軸承壽命模型，客戶可以更好地評(píng)估他們?cè)O(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備的可靠性。同時(shí)，這也提供了獨(dú)立的、可量化的證據(jù)，證明SKF的新解決方案可以顯著提高可靠性。



SKF 研究與技術(shù)開發(fā)總監(jiān) Bernie van Leeuwen 表示：“SKF 認(rèn)為一般的軸承壽命模型是評(píng)估可靠性的最佳方法。通過 Det Norske Veritas 認(rèn)證，我們的客戶現(xiàn)在可以依賴通用軸承壽命模型作為獨(dú)立的質(zhì)量保證，而 SKF 解決方案實(shí)際上將有助于提高可靠性。 “